3 月 29 日，北京金融监管局在中关村论坛年会上宣布，正式启动智能网联新能源汽车商业保险开发应用，全国首个智能驾驶专属保险方案进入落地倒计时，为新技术、新场景补上关键风险保障。

当前我国 L2 级及以上智能驾驶装车率已超 87%，产业快速发展的同时，保障短板日益突出。传统车险以 “人驾” 为核心，难以覆盖人机共驾、系统故障、软硬件损失等新型风险，事故定责难、理赔周期长、维权无依据，既困扰车主，也制约产业推广。

在此背景下，北京率先启动智能驾驶专属保险研发，既是填补保障空白，也是金融服务新质生产力的重要实践。

本次专属保险采取 “先行先试、分批上线” 思路，稳妥落地：

✅L2 级辅助驾驶车辆：初期以新能源新车为主，车主可在专属保险与现有车险中二选一，后续按车型逐步开放。

✅L3、L4 级自动驾驶车辆：获得测试或上路资质后，即可适用专属产品，实现全场景保障。随着数据积累和系统完善，保障范围将持续扩大，让更多车主享受到适配服务。

针对行业共性难题，新保险将在多方面实现突破：

📍责任认定更贴合智驾场景，适配系统接管后的责任逻辑；

📍覆盖智能软硬件损失、算法故障等新增风险；

📍建立数据互通与快速理赔机制，推行先行赔付，缩短周期；

📍引入智驾能力、使用频率、车型等级等因子，实现科学定价。

相关部门将联合行业协会与险企组建专项工作组，统一条款、测算费率，并完成系统改造与数据交互，为平稳落地筑牢基础。

智能驾驶专属保险的推出，旨在为产业和车主兜底风险，并非弱化驾驶责任。监管部门特别提示，辅助驾驶不能替代驾驶人主体责任，安全驾驶义务仍由驾驶人承担。即智能驾驶专属保险是补充保障，不能替代交强险和常规商业车险。

未来，随着专属保险全面落地，将有效减少事故纠纷、提升处置效率，推动保险深度融入城市交通治理，同时助力我国在全球智能驾驶风险保障领域抢占先机。